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术业有专攻 实拍对比荣威W5/新科帕奇(3)   (2011-9-16)

动力:
荣威W5:3.2L技术成熟 1.8T燃油表现更佳
雪佛兰科帕奇:动力表现一般 注重燃油经济性

 

  荣威W5的动力总成采用了进口3.2L Tornado XGI高性能发动机以及1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机。1.8T发动机想必大家已经非常熟悉,这款发动机在荣威750以及荣威550上都有装备,而3.2L的直列六缸发动机技术成熟,运转平顺。与之配合的是T-Tronic手自一体5档变速箱。

 

 

  荣威W5的悬挂采用的是前悬挂双叉臂式前悬系统,后悬挂采用的是五连杆系统。这套悬挂系统配合非承载式车身的设计,在行驶于越野路段时荣威W5可以有效的控制车辆变形,并且较好的过滤掉来自崎岖路面的颠簸。而荣威W5也拥有分时4驱的功能,P-4WD四驱模式中的“4L”的低速4驱模式更是可以在低转速输入更大的扭矩,对于摆脱越野路面有着很大的帮助。荣威W5至此也拥有了“跨领域专业SUV”的称号。1.8T荣威W5与3.2L发动机相比,燃油经济性更佳,1.7吨重的自重并不算大,这样看来,1.8T排量的荣威W5的油耗百公里应该不会超过10L。


[荣威W5]


[雪佛兰新科帕奇]

 

  2011款科帕奇依旧延续2.4L的SUV传统“黄金排量”,搭载轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机,最大功率123kW/5600rpm最大扭矩230Nm/4600rpm。变速器方面,仍是装备手自一体变速器,不过,自动变速器由5挡提升至6挡并增加ECO模式。“ECO”模式是经济行车模式,该模式能帮助车辆在市区走走停停缓慢行驶的情况下,即使猛踩油门也能很好的控制汽油的喷射量,而不会造成燃油的损失,从另一方面保证油耗控制在一定范围内。来自工信部的油耗数据显示,科帕奇2.4L车型的百公里综合油耗为10.2L。

第3页:动力:W5省油/新科帕奇平顺

点评:

  的仔细感受一下你会发现新科帕奇与荣威W5的消费人群重合度并不高,尤其是在年龄层方面,明显新科帕奇的用户年龄层更低,而荣威W5的客户更加稳重,这一点上从两款车型的外观设计以及内饰风格就可以完全看出,其实荣威W5是想打造一款准专业级的城市越野车,让消费者可以在闲暇之余探步郊外。其非承载式车身设计让其具有更好的越野性能,相比而言,新科帕奇更注重外观设计、舒适性以及油耗,为消费者展示的是一款更加城市化的SUV车型。 

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